Новости по теме: "волжская гэс"
С сегодняшнего утра на мосту Волжской ГЭС открыты для движения по одной полосе в каждую сторону.
С этой пятницы, 20 августа, реверсивное движение на объекте полностью отменено. Для транспорта будут открыты по одной полосе в каждую сторону. По мнению специалистов такая организация движения по мостовому комплексу позволит завершить ремонтные работы на объекте. При этом неудобства автомобилистов, которым изо дня в день необходимо проезжать по этой дороге, будут минимизированы.
Напомним, 28 июля губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров поставил задачу открыть движение на мостовом комплексе Волжской ГЭС до 1 сентября. Работы под дорожным полотном продлятся до ноября 2021 года. Капитальный ремонт уникального строения, где сосредоточены автомобильные, речные и железнодорожные пути, ведется впервые с момента его возведения, то есть впервые за 60 лет.
Сейчас дорожники заканчивают основные ремонтные работы – полностью уложены два слоя асфальтобетонного покрытия. В этом году, с учетом выполненных работ, общая площадь обновленного дорожного полотна вместе с внутренней частью составила более 21800 кв. м.
В ближайшее время на объекте проведут мероприятия по обеспечению БДД, завершат работы по укреплению ограждений. После этого движение будет открыто по всем полосам. Уточняется, что сейчас полного открытия движения на мостовом комплексе нет.
Напомним, капремонт сооружения проводится впервые с момента строительства. В 2018 году губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров добился включения стратегического объекта в федеральную программу.
Помимо этого, работы продолжатся под ездовым полотном – здесь завершат окраску металлоконструкций и ремонт конструкций пролетных строений, отмечает представитель подрядной организации.
На мосту через Волжскую ГЭС отменили реверсивное движение.
Накануне прошел тест по запуску двустороннего движения на мосту, который соединяет Волгоград и Волжский.
Дорожное движение пока заработало не на всех полосах. Это связано с тем, что специалисты наносят разметки на проезжую часть. До полноценного движения транспорта по мосту осталось ждать недолго.
Напомним, капитальный ремонт стартовал в 2019 году. Масштабная реконструкция проводилась поэтапно. Последние несколько месяцев на мосту работала одна полоса и действовало реверсивное движение.
В реке стало меньше воды из-за жары и сухой погоды.
Сложная ситуация зафиксирована как в Волгоградской области, так и на большей части бассейна Волжско-Камского каскада. В июле воды оказалось меньше нормы на 20–65 %, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Росводресурсов. Такая же ситуация будет и в текущем месяце.
Из-за этого было принято решение сократить сброс воды, в том числе на Волжской гидроэлектростанции. Так, до 10 сентября средний сброс составит 5300±100 кубометров в секунду.
Сейчас на последнем участке укладывают слой гидроизоляции, после чего мостовики приступят к устройству двух слоев дорожной одежды. Завершение масштабного капитального ремонта на уникальном автодорожном комплексе, а также ход дорожного сезона на территории региона сегодня обсуждали в ходе выездного совещания, его провел губернатор. Глава региона лично проверил, как идет ремонт моста через ГЭС, рассмотрел со специалистами ряд оперативных вопросов.
Последний участок работ. Длина - 442 метра. Ответственность - и того больше. Ведь каждый день ремонт ведется под пристальным вниманием проезжающих автомобилистов. Сейчас специалисты укладывают слой гидроизоляции, после этого приступят к устройству 2-х слоев дорожной одежды. Общая толщина нового покрытия составит 12 см.
Работы на объекте, как и прежде, ведут в две смены: ежедневно здесь задействовано около 90 человек и 14 единиц техники. Ремонт моста через ГЭС стартовал в 2019-ом . А годом ранее губернатор Андрей Бочаров добился включения автодорожного комплекса в федеральную программу. Все это время глава региона держал ход ремонта на личном контроле. Посетив объект в этот раз, отметил - "Идем с опережением графика".
Движение будет открыто до 1 сентября. Я еще раз я благодарю всех жителей Волгоградской области за терпение. Мы должны были либо полностью закрыть движение по мосту, оставив один путь через Среднюю Ахтубу. Либо сохранить движение, но организовать реверсивный проезд,- отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Работы ведутся с опережением графика, что стало возможным благодаря введению реверсивного движения. К 1 сентября мост через Волжскую ГЭС заработает полноценно. Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров проинспектировал ход обновления мостового перехода.
Глава региона подчеркнул на выездном совещании, что решение об организации реверсивного движения сыграло ключевую роль в ускорении сроков, без него капремонт завершился к концу года. Чтобы не закрыть движение по мосту и оставить один путь через Среднюю Ахтубу, был организован реверсивный проезд. Это позволило выполнять работы с опережением графика.
Общественную значимость реновации мостового перехода через Волжскую ГЭС отметил Олег Савченко, депутат облдумы.
Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров сегодня во время выездного совещания проверил ход ремонта моста через Волжскую ГЭС, а также обсудил сроки завершения масштабного капремонта объекта.
Глава региона отметил, что ремонт идет с опережением графика и движение по всем полосам моста будет открыто до 1 сентября. После чего работы продолжатся внутри мостового перехода и завершатся в намеченные сроки. Объект будет сдан до конца 2021 года.
‒ Но это уже не будет мешать дорожному движению, нагрузка снимем, ‒ отметил Бочаров.
Также губернатор отметил верность принятого решения о введении реверсивного движения, которое сыграло существенную роль в ускорении сроков, сообщает пресс-служба губернатора Волгоградской области.
Сегодня, 28 июля, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров проведет выездное совещание с проверкой хода работ на объекте.
Автодорожный комплекс Волжский ГЭС впервые со времен строительства комплексно ремонтируется. Масштабные работы удалось реализовать менее, чем за 3 года.
Подрядчик максимально ускорил сроки выполнения работ, понимая, что волгоградцы и волжане ждут скорейшей сдачи объекта. Кроме того, пришлось ввести реверсивное движение. Скоро время пробок закончится – осталось меньше месяца.
Отметим, работы, связанные с текущим содержанием автодорожного комплекса Волжской ГЭС, не смогли решить накопившиеся за десятилетия проблемы. За столько долгое время коррозия не обошла стороной опорные части моста, растрескался бетон и пострадали деформационные швы.
Глава региона Андрей Бочаров еще в 2018 году внес предложение по масштабному обновлению транспортного объекта. Инициативу поддержали на федеральном уровне и включили в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Протяженность этого участка дорожного полотна составляет 442 м.
В этом году ремонт дорожного полотна на Волжской ГЭС проводится на двух участках, каждый длиной по 442 метра. Первый из них расположен ближе к Волгограду, здесь специалисты демонтировали изношенное покрытие и уложили 2 слоя нового асфальта: первый - выравнивающий - из литого асфальтобетона, и верхний - щебеночно-мастичный. По завершении работ на участке было открыто двустороннее движение и рабочие приступили к обновлению второго отрезка дороги. В настоящий момент здесь выполняется устройство накладной железобетонной плиты проезжей части, ведется демонтаж старого асфальта. На участке временно организовано реверсивное движение. Параллельно выполняется ремонт и под ездовым полотном. Специалисты проводят замену металлических связей металлоконструкций моста, ремонтируют смотровые ходы. Работы идут в две смены, в общей сложности на объекте задействовано около 100 специалистов и 14 единиц техники.
Масштабное обновление мостового комплекса проводится впервые за всю 60-летнюю историю сооружения. Ремонт дороги на Волжской ГЭС - часть 3-летней программы по развитию Волжского, он также включен в национальный проект "Безопасные качественные дороги". Всего за 2 года мостовики капитально отремонтировали 14,5 тыс. кв.м дорожного полотна. В этом году осталось реконструировать последние 7,7 тыс. кв.м дороги, и масштабный ремонт будет завершен. Важно, что в период проведения работ движение транспорта на ГЭС полностью не прекращается, а ведется по временной схеме.
Что касается планов на 2021 год в целом, то дорожникам Волгоградской области в этом году предстоит построить и отремонтировать свыше 600 км автомагистралей в 18 муниципальных образованиях. На всех этапах ведется строгий контроль качества – если в ходе проверки будут выявлены дефекты или нарушения технологических процессов, подрядчику придется устранять их за собственный счет. Такие же правила для подрядных организаций распространяются и на весь гарантийный срок содержания автодороги, он составляет 5 лет. Напомним, ранее ход работ на ключевых дорожных объектах Волгоградской области, оценил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Установлен режимы работы Волгоградского гидроузла с 1 июня по 10 июля.
С 1 июня Волжская ГЭС ежедневно будет снижать расход воды на 1000 м³/с с тем, чтобы выйти на средние за период с 13 июня по 10 июля сбросные расходы 5500±200 м³/с при минимальных среднесуточных 5000 м³/с.
«Рыбохозяйственная полка» по созданию благоприятной водной среды для нереста рыбы в низовьях реки составила 25 дней. Как сообщили в пресс-службе компании, с 8 мая по 1 июня среднесуточные сбросные расходы составили 17000±500 м³/с.
Отмечается, что гидрологические режимы могут оперативно корректироваться с учетом погоды и водной обстановки.
Реверсивное движение с 5 апреля организовано там, где сейчас проводится заключительный этап ремонтных работ.
В результате тестов, которые не раз проводились на мосту, специалисты определили часы пик в зоне организации реверсивного движения - ориентировочно 10:00 и 16:00.
Водителям большегрузов напоминают: запрет на передвижение в дневное время по мосту Волжской ГЭС действует с 1 апреля и касается автомобилей массой более 3,5 тонн.
Такие машины дополнительно загружают дорогу и создают нагрузку на дорожное полотно ремонтируемого участка. О запрете движения грузовых машин по ГЭС с 6:00 до 23:00 предупреждают дорожные знаки. Все нарушения фиксируются.
Во время действия реверсивного движения водителям рекомендуют отказаться от поездок по мосту и выбирать альтернативные пути следования.
Тестирование новой схемы движения началось в воскресенье, 4 апреля.
Изменения связаны с ремонтными работами, которые идут на мостовом переходе. Чтобы полностью не останавливать движение через плотину, введено реверсивное движение для автомобилей.
В пресс-службе администрации Волжского уточнили, что встречные потоки будут двигаться поочередно в каждом направлении. Регулировать движение будет светофор, цикл которого составляет 240 секунд.
Официально режим реверсивного движения вводится на участке с понедельника, 5 апреля. Работы на мостовом переходе Волжской ГЭС планируется завершить в 2021 году.
Специалисты подрядной организации в плановом порядке продолжают капремонт мостового комплекса. Каждый день на объекте работают 87 рабочих и задействовано 10 единиц спецтехники.
Работы третьего, завершающего, этапа выполняются на участке протяженностью 884 метра. На объекте продолжается разборка сточного треугольника и монолитных конструкций, ремонтируются плиты пролетного строения, демонтируется старое асфальтобетонное покрытие и старая гидроизоляция проезжей части.
Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, на мосту с 5 апреля организуют реверсивное движение по одной полосе, чтобы не допустить разрывов гидроизоляции и монолитного бетона.
Для снижения динамических нагрузок на бетон пролетных строений в период набора прочности конструкций также ограничат движение грузового транспорта по дороге через Волжскую ГЭС.
Масштабное обновление мостового комплекса проводится впервые за всю 60-летнюю историю сооружения. В общей сложности за два года мостовики капитально отремонтировали 14,5 тысячи квадратных метров дорожного полотна, а в этом - реконструируют оставшиеся 7,7 тысячи квадратных метров дороги.
Волгоградский областной суд проверил законность приговора Волжского городского суда в отношении 24-летнего Андрея Савельева, которого суд первой инстанции признал виновным в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть двух лиц.
Савельев получил 4 года колонии-поселения и лишился прав заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами в течение трех лет.
В судебном заседании установлено, в августе 2019 года Савельев ехал между шлюзами и плотиной Волжской ГЭС в сторону Волгограда. Водитель превысил установленный скоростной режим и решил пойти на обгон, не убедившись в безопасности маневра. Мужчина резко начал перестраиваться в левую сторону, из-за чего автомобиль фигуранта уголовного дела ударился о другую машину. Затем машина выехала на встречную полосу и столкнулась с авто.
В результате аварии погибли 21-летний и 19-летняя пассажиры автомобиля Савельева. Еще шесть человек получили травмы, в том числе пострадали двое детей, один из которых лишился кисти правой руки.
На мостовом комплексе Волжской ГЭС тестируют реверсивное движение.
Сегодня утром дорога через Волжскую ГЭС вновь стала проверкой на прочность для автомобилистов. Водители, независимо от того двигались они в сторону Волгограда или Волжского, застряли в огромной пробке. И, как показывает сервис Яндекс.Карты, дорожная ситуация продолжает оставаться сложной.
О тестировании реверсивного движения в администрации Волжского сообщили накануне. Водителей просили воздержаться от поездок через ГЭС 11 марта. Ранее портал МТВ.ОНЛАЙН сообщал о том, что тестовые мероприятия пройдут с 6:00 до 23:00.
На посту ДПС «Плотина ГЭС» остановили «ВАЗ-2106», в котором находились двое волжан 32 и 35 лет с партией запрещенных веществ.
В машине нашли 49 свертков с наркотиками, приготовленными для сбыта, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Волгоградской области.
Эксперты установили, что это диацетилморфин (героин), 6-моноацетилморфин и морфин общей массой более 111 граммов.
Установлено, что мужчины несколько месяцев занимались закладкой мелких партий наркотиков. Задержанные сознались в содеянном. Их заключат под стражу.
Возбуждено уголовное дело. Волжанам грозит от 10 до 20 лет лишения свободы.
На 70% завершены конкурсные процедуры по определению подрядчиков, которые будут ремонтировать и строить объекты инфраструктуры региона в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Работы стартуют уже в начале марта, сообщает облкомтранс.
Подрядчик готовится начать третий этап капремонта моста Волжской ГЭС. В предыдущие 2 этапа выполнено 70% запланированного. В новом сезоне рабочие завершат проект, реконструировав еще 7,3 тысячи кв. м дороги. Общая площадь обновленного мостового полотна составит 21,8 тысячи кв. м.
Как только наступит благоприятная погода, работы начнутся на участках Волгограда, Волжского и в муниципалитетах. В 2021 году в рамках нацпроекта приведут в нормативное состояние 327 км трасс.
ДТП произошло сегодня, 15 октября, после обеда.
Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, на Волжской ГЭС произошла авария с участием 5 машин. Образовалась крупная пробка, которая длится уже несколько часов.
Как рассказали корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ГУ МВД России по Волгоградской области, водитель «Волги», следуя со стороны Волжского выехал на встречную полосу, где столкнулся «лоб в лоб» с Suzuki Liana. Далее поочередно произошло столкновение автомобилей «Лада Калина», микроавтобуса Mercedes-Benz и Lifan. Водитель «Волги» погиб на месте происшествия, водитель Suzuki Liana был госпитализирован.
По словам участников ДТП, водитель «Волги» выехал на встречную полосу, вися на руле. Вероятнее всего, мужчине стало плохо, и он скончался прямо за рулем. Точную причину смерти установят после вскрытия.
На мостовом комплексе Волжская ГЭС завершаются ремонтные работы, которые были запланированы на 2020 год. На сегодняшний день подрядная организация уложила выравнивающий слой асфальтобетона на двух участках дороги, позже здесь будет проложено финишное покрытие, а затем рабочие установят ограждения и нанесут разметку. Когда автолюбители смогут с ветерком прокатиться по обновленным участкам трассы, узнала наша съемочная группа.
Дорога через ГЭС, как ее называют и волгоградцы и волжане, является главной связующей транспортной артерией, которая соединяет региональную столицу и город-спутник. Нагрузка, которую выдерживает мост, просто колоссальная — помимо АВТОтранспорта: легковушки, большегрузы, здесь же проходят и железнодорожные пути.
С 2017 года здесь ведутся ремонтные работы. Масштабная модернизация мостового комплекса была разделена на 3 этапа — первый уже позади, подходит к концу и второй. На данном этапе реконструкции подходят к завершению работы на 2 участках дороги протяженностью 572 и 884 метра. Рабочие уже полностью выполнили устройство деформационных швов, завершили бетонирование дороги и устройство гидроизоляции. Специалисты признаются — работа давалась нелегко.
- Приходилось перебирать практически бетонные конструкции до основания. Разбирали и плиты и были такие места, где полностью приходилось строить мост. Работы ведутся по графику, даже с опережением, - признается начальник участка дороги по ремонту мостового комплекса в составе «Волжская ГЭС» Геннадий Плетнев.
МТВ.ОНЛАЙН узнал, какие события произошли 1 сентября в разные годы в мире, стране и в Волгограде.
«Буквы разные писать тонким пёрышком в тетрадь учат в школе, учат в школе, учат в школе…». День знаний — это первые звонки и волнения, море цветов и белых бантов. Исторически в России не все учебные заведения начинали учебный год 1 сентября. Например, во времена Петра I в некоторых школах и гимназиях обучение начиналось в конце августа, середине сентября или октября, сельские школы грамоты начинали работать с 1 декабря. Лишь в 1935 году Совнарком СССР определил 1 сентября единой датой начала учебного года во всех школах Советского Союза.
Официально именно 1 сентября как День знаний был учреждён указом Президиума Верховного совета СССР 15 июня 1984 года. 1 сентября ученики и их родители дарят учителям цветы, поздравляют с началом учебного года. Первые лица государства традиционно поздравляют с Днём знаний учителей и учеников. Различные учебные заведения посещают администрация районов, руководители городов и страны.
1 сентября 1714 года в Петербурге заработала созданная по распоряжению Петра I первая в России государственная публичная библиотека, ныне — библиотека Российской академии наук. Основу её фонда составили рукописи и книги Кремлёвской царской библиотеки в Москве, личного собрания Петра I. Одна из крупнейших библиотек мира, третья по величине фондов в Российской Федерации.
В сентябре 1901 года в Царицыне на месте пересечения Астраханской и Спасской улиц в 11.00 прошло освящение места строительства здания Госбанка. В послевоенные годы здание было восстановлено для Сталинградского горсовета. Эту функцию здание выполняет и по сей день – в нем размещается администрация Волгограда и Волгоградская городская Дума.
В начале сентября 1949 года в Сталинграде проходили соревнования по плаванию и гребле Лучшим среди мужчин стал Степан Никляев, прошедший на однопарной лодке 1000 метров за 10 минут 13 секунд. Среди женщин отличилась пловчиха Нина Глебова, проплывшая стилем брасс 400 метров за 7 минут 54 секунды, что являлось тогда новым городским рекордом.
В первых числах сентября 1950 года на стройку Сталинградской ГЭС отправились первые строители. В том же году активно начались строительные работы. Строительство Волжской ГЭС сыграло решающую роль в объединении энергосистем Центра, Поволжья и Юга, с линий электропередачи Волжской и Жигулёвской ГЭС и послужило началом формирования Единой энергосистемы России.
В сентябре 1979 года началось строительство троллейбусных линий в Кировском и Тракторозаводском районе — до микрорайона Спартановка. Началось строительство депо в Кировском и Дзержинском районах. В настоящее время в Волгограде услуги городского транспорта продолжают активно развиваться, становятся более удобными. Так недавно для удобства посетителей С 17 августа автобусы малой вместимости № 1 стали ходить по маршруту: ул. Ростовская – ул. Соликамская. маршрут проходит рядом с 20-ю соцобъектами, включая 8 учреждений дошкольного образования, 5 школ и лицеев, поликлиник и досуговых центров. Новый автобус дополнил работу маршрута № 8а, который открыли в июне этого года.
Сегодня по народному календарю Фекла Свекольница. Говорили так: «Именинница Фёкла принесла нам свёклу». На Руси свеклу употребляли с древних времен как белую, так и красную. Последнюю, впрочем, ценили больше, в том числе за целебные свойства. Ей приписывали «силу мягчительную, питательную, прохладительную, мочегонную и слабительную». Толченые листья свеклы прикладывали к воспаленным глазам, а сырые коренья держали во рту от зубной боли. Из свеклы готовили разнообразные блюда, в первую очередь супы. Названия как минимум двух из них известны всем — это горячий наваристый борщ и холодная витаминная ботвинья. Квашеную свеклу подавали зимой к вареной картошке. На Феклу подмечали, какой дует ветер: если с юга, то это сулило большой урожай овса. Обычно этот день должен быть теплым, хотя и говорили: “День жаркий, но дышит осенью”. По приметам этого дня крестьяне предсказывали погоду на ближайшие три месяца. Считалось, что какая погода стоит 1 сентября, такая и осень будет. А если туман с утра, значит, ждем снежную зиму. Журавли на юг улетают – к ранней зиме.
Именины 1 сентября празднуют Андрей, Николай, Тимофей и Фекла. В характере людей с этими именами присутствует твердость, упорство, настойчивость. Такие люди могут постоять за себя, всегда придут на помощь, они приветливы и лучезарны.
